童貞

消費不況を背景に、マグロの価格が値下がりしている。昨年前半は燃料代の高騰を受けた漁船の休漁などで値上がりしたが、昨年秋以降は世界的な景気悪化で反落。国内でも消費者のマグロ離れが顕著になっている。ただ、中長期的にはマグロ資源保護のための漁獲規制強化などで供給減が予想され、景気動向次第では再び高騰に転じる可能性も指摘されている。【大塚卓也、窪田淳、太田圭介】

　４日午前５時半、東京都中央区の築地市場。体育館ほどの広さの競り場に最高級のクロマグロや大衆向けのメバチなど千数百匹の冷凍マグロが並ぶ。競りの開始を告げる鐘とともに競り人の威勢のいい声が響き、仲卸業者が応札額を指のサインで提示。競りは１時間足らずで終了したが、１００匹を超えるマグロが売れ残った。

　残ったマグロは相対取引に回る。出荷業者と仲卸業者や大手スーパーなどのバイヤーが個別交渉し値決めする仕組みだ。市場関係者によると、相対取引では競り値より２〜３割安くなることもあるが、最近はこんな光景が目立つという。

　大手スーパー、イトーヨーカ堂を運営するセブン＆アイ・ホールディングスの幹部によると、冷凍マグロの売り上げはここ数カ月、前年同月比で１割弱の減少が続いている。店頭での価格は「卸売価格が急騰した昨年前半には利幅を抑えて対応したため、卸売価格が下がった今でもほとんど変わっていない」という。「しかし昨年秋以降、消費者の節約志向が強まり、『高い』というイメージが定着しているマグロから、より低価格の魚にシフトしている」という。

　実際、安いタコ、ホタテ、サケなどの売り上げは前年比２ケタの伸びが続いている。同じマグロでも安いキハダは特売商品として人気があるという。

　価格下落の背景には供給過剰もある。昨年前半までは中国、ロシアなどの新興国や欧州の魚食ブームで、世界的にマグロの価格が上昇。日本の商社や水産会社も海外の業者に対抗してマグロを買い集めた。ところが、昨年９月のリーマン・ショックを機に、高値を支えた欧州などの投機資金が収縮。「不良在庫と化した冷凍マグロを処分する動きが強まっている」（大手水産会社幹部）という。

　◇規制強化、廃業者増　再び高騰も

　昨年５〜９月のマグロ高騰を招いた直接の原因は、高い燃料代で採算が悪化したマグロ漁船の休漁だ。遠洋マグロ漁業団体「日本かつお・まぐろ漁業協同組合」は同年８月から２年間の部分休漁に踏み切り、中国、韓国、台湾でも休漁の動きが広がった。このため、８月には築地市場でクロマグロの平均取引価格が１キロ＝４１７１円と急騰した。しかし、１０月以降は反落し、クロマグロの価格は今年に入って３３００〜３６００円程度と低迷。昨年５〜１１月に１０００円を超えていたメバチの価格も５月末に８００円台（中心価格）まで落ち込んだ。

　ただ、「大西洋マグロ類保存国際委員会（ＩＣＣＡＴ）」が東大西洋と地中海で０９〜１１年のクロマグロ漁獲枠を２割削減するなど、今後の規制強化を考えると、安値が続くとは限らない。水産庁は減船に取り組み、後継者不足による漁業者の廃業も相次いでいる。

　中国や欧米でマグロ消費は定着しており、持続可能なマグロ資源の利用に取り組む国際団体「責任あるまぐろ漁業推進機構」の原田雄一郎専務理事は「景気が回復すればマグロ人気は復活する。長期的には価格が上昇する可能性は高い」と話している

法科大学院７４校のうち、約９割にあたる６５校が平成２２年度以降に定員削減を予定もしくは検討しており、２２年度の総定員数は現在の５７６５人から７００人程度減少する見通しであることが１日、法科大学院協会の調査でわかった。

　法科大学院は２０年度、７４校中４６校が定員割れし、司法試験合格率は３３％と低迷。中教審の特別委員会は抜本的な定数削減や、「適性試験」で最低基準を設けることを求め、日弁連も定員を４０００人まで削減するよう提言している。同協会は最終的な削減数は計１０００人程度とみている。

　調査は同協会が１〜３月、全７４校にアンケートを実施（うち１校は公表拒否）。具体的な削減計画を示したのは４７校で、検討中としたのが１８校あった。削減率が最も大きいのは新潟と神戸学院の２校で、４１・７％減。ほかに鹿児島、東北学院、広島修道、神奈川の計６校が４割以上削減する。

　一方、削減予定がないとしたのは中央や立教など私立５校。関東学院、姫路独協、福岡の３校は今年度から定員削減を行っている。２０年度の新司法試験合格者がゼロだった信州と愛知学院は、信州が「検討中」、愛知学院が「２０〜１１・４％減」としている。

　入学者選抜について適性試験の比重を上げたり、論述試験を充実させるといった改善をしているとしたのは約８割の５９校。成績評価についても６２校が再試験廃止などの工夫をしていると答えた。

お笑いタレントの小島よしおさん（２８）が人気アニメ「ケロロ軍曹」（テレビ東京系、毎週土曜日午前１０時）のエンディング曲「だいじょうぶスッポンポン・フレンド」で歌手デビュー、２２日に発売会見にいつもの海パン姿で登場した。

【関連写真特集】「ケロロ軍曹」のエンディングテーマの収録に臨む小島よしおさん

　「芸能界に入ったきっかけは、『ケロロ軍曹』のエンディングテーマを歌いたかったから……」と大喜びの小島さんは「（曲の中に）自分のギャグを取り入れているので、ノッて歌えた」と話した。親交のあるロックバンド「ポルノグラフィティ」のアキヒトさんに「自信を持って歌うこと」と歌唱指導を受けたといい、「スペイン語、韓国語、英語など外国語バージョンも出して全世界を一つにしたい。ランキングはもちろん１位」と野望を語った。そして「子供がほしい。自分の子供とケロロ軍曹のエンディングテーマをコラボしたい。相手はいないが目標は年内に……」と思わぬ願望も告白した。　

　エンディング映像ではケロロ軍曹たちが小島さんのような海パン姿を披露している。シングルは５月２７日、１２００円で発売される。【松村果奈】

ホンダは１６日、栃木県高根沢町の「四輪新機種センター」で、新型燃料電池車「ＦＣＸクラリティ」の生産を開始したと発表した。７月から米国、今秋から日本でリース販売し、３年間で計２００台の販売を見込んでいる。燃料電池車は走行中の二酸化炭素（ＣＯ２）排出がゼロで電気自動車と並び「究極のエコカー」とされている。ただ、水素補給施設の整備や価格面など普及に向けたハードルはなお高く、エコカーの“本命争い”の行方は不透明だ。

　「燃料電池車は地球環境のための必須技術。普及に向け取り組みを進める」

　環境問題が主要テーマの一つとなる７月の主要国首脳会議（北海道洞爺湖サミット）直前という、タイミングで開かれたこの日の生産開始式で福井威夫（たけお）社長はこう述べた。式典には米国での最初の購入者となるカナダ人女優のローラ・ハリスさんら５組も招かれ、環境保全への意識が高い富裕層らにアピールした。

　燃料電池車は水素を大気中の酸素と反応させて電気を発生させてモーターを駆動させる仕組みで、走行中に排出するのは水だけ。生産を始めたＦＣＸクラリティはホンダにとっては３代目の燃料電池車で、業界初となる量産タイプのセダン型。米国でのリース価格は月６００ドル（約６万５０００円）で、トヨタ自動車の燃料電池車などよりも安い。

　走行時のＣＯ２排出ゼロといえば電気自動車もある。しかし現在、充電１回当たりの走行可能距離は２００キロメートルに満たず、充電時間も専用の装置を使わなければ半日かかる。一方、ＦＣＸクラリティは東京・有明などにある水素補給施設で圧縮水素ガスを１回充填（じゅうてん）すれば６２０キロメートル走れる。ただ、こうした施設は米カリフォルニアでは多数あるものの、日本では都内などに数カ所しかない。

　また、燃料電池車にはコストという弱点もある。心臓部の燃料電池には、希少金属で価格が高騰している白金（プラチナ）を大量に使用する。ホンダは新型車の部品点数を従来車と比べ７４％削減した。それでも、コストは「１台あたり数千万円」（幹部）。福井社長が普及の目安とする「売価１０００万円以下」には、さらなる技術革新が求められる。

お笑いコンビ、スピードワゴンが５日、東京・台場のフジテレビで同局系「名古屋めし！世界征服宣言！！イタリアＧＰ」（２２日放送、後４・０５）の制作発表に出席した。

　故郷・名古屋の３大名物、ひつまぶし、みそカツ、みそ煮込みうどんが、イタリアで通じるかを現地人に判定してもらうバラエティー。ロケは３泊５日の強行軍だったが、小沢一敬（３４）は「初日に機材が全部盗まれました」と、いきなりスリに遭い、冷や汗の中での撮影だったことを明かした。

合言葉は「たばこ１箱１０００円」…超党派で議連発足
合言葉は「たばこ１箱１０００円」…超党派で議連発足
6月5日3時7分配信 読売新聞


　自民、民主両党など超党派の国会議員が近く、たばこ税の引き上げを目指した議員連盟を発足させる。自民党の中川秀直・元幹事長らが呼びかけている。

　議連は「たばこ１箱１０００円」をキャッチフレーズに活動を始める予定だ。

　中川氏自身はヘビースモーカーだが、たばこ税増税を消費税増税の回避策として考えている。中川氏は福田首相にもたばこ税の増税を進言し、首相も前向きな考えを示しているという。議連とは別に、今月１１日には、自民党の尾辻参院議員会長らが呼び掛け人となり、たばこ税に関する勉強会も発足する予定だ。